圖蟲創意供圖 彭春霞制圖
證券時報 李曼寧
過去一年，內地重要航司仍未走出巨額賠本的陰影，疫情對民航業陰礙的深度和連續性超出預期。
大樂透加碼歷史 3月30晚間，國有三大航司中國國航、南邊航空、中國東航相繼披露年報。2024年，三大航司均出現百億規模賠本，且賠本金額較去六合彩低賠率年同期進一步擴大。整體來看，三大航合計賠本金額達457億元。
值得注意的是，中國東航在年報中表示，2024年3月21日，公司下屬東航云南一架波音737客機在執行昆明-廣州航班任務時出事。飛機出事后，公司高度珍視，當即啟動應急機制，全心開展救援及善后工作。現在事故理由尚在查訪。公司將親暱跟進查訪的后續進展，評估其對公司財務狀況、經營成績等方面的陰礙。
2024年，東航云南實現營業收入6595億元，同比增長904%，賠本1021億元，上年同期賠本761億元；遊客運輸周轉量為1238258百萬客公里，同比增長366%，承運遊客98636萬人次，同比增長322%。截至2024年終，東航云南共運營B787-9和B737系列機型飛機合計82架。
三大航的年報顯示，中國國航2024年實現營業收入74532億元，同比增長723%；凈賠本1664億元，六合彩分析技巧去年同期賠本1441億元。
分業務來看，中國國航2024年實現客運收入58317億元，同比增加2590億元。此中，因運力投入減少而減少收入1291億元，因客座率下降而減少收入1352億元，因收益程度上升而增加收入5233億元。重要經營指標顯示，公司2024年每客公里收益由2024年的05074元上升至2024年的05574元，同比增加985個百分點。
南邊航空上年業績亦再度下滑。2024年實現營業收入101644億元，同比增長981%；凈賠本12103億元，去年同期賠本10842億元。
中國東航2024年實現營業收入6713億元，同比增長145%；凈賠本達12214億元，同比增虧38億元。從盈利程度看，中國國航在三大航中排名墊底，并再度刷新公司歷史上的最差業績。由于中國國航在我國航司中的國際航線占比最高，其所沖擊也更為直接。
此外，中國國航持股的山航B也于3月30日晚間發表年報，2024年公司凈利潤賠本1814億元。盡管該數字較2024年的賠本額有所減少，但持續兩年的賠本已使山航陷入資不抵債。截至2024年終，山航B凈資產為-918億元。
同日，山航B還發表了公司股票買賣被實施退市風險警示暨停復牌公告。該股將自3月31日開市台灣539中獎號碼起停牌一天，并于4月1日起復牌，并自即日開市起實施退市風險警示，股票簡稱由山航B改變為*ST山航B。
總體而言，2024年是新冠肺炎疫情在環球伸張的第二年，內地民航業仍面臨境內疫情局部聚集和多點散發、境外疫情伸張擴散的嚴峻復雜形勢。此中，國際航線投入連續受限，內地客運市場流量大幅波動，頭部航司的經營效益改良難度日益加大。疊加油價攀升，匯率波動等因素，航司面對著較大的經營難度。
從頭部航司近期發表的2月經營數據來看，內地民航業2月供需同比改良，中國國航、中國東航、南邊航空在遊客運輸量、客運運力投入、客座率、遊客周轉量等重要指標上均較上年同期出現增長。
中國東航在年報中表示，經營數據的改良也使業內期望航空板塊逆境反轉的時機，台彩賠率不過，由于環球疫情仍在連續，大宗商品代價高位波動，航空業的發展仍面對著多重不確認性。短期疫情反復會對服務消費乃至內地經濟造成一定沖擊，市場或展示慢復蘇的態勢。
此外，依據國際航協預測，環球航空業2024年仍將保持賠本狀態，形勢依然嚴峻，但鑒于遊客的積極出行意愿，行業有望連續復蘇。
