2024年春運即將拉開帷幕。由于疫情防控得當，2024年春運客運量預測將比2024年同期增長1倍。為此，交通部分已做好充分預備，全心保障春運時期遊客運輸和貨運順暢不亂。
這是交通運輸行業2024年首次大考。作為中國當代化的開路先鋒，2024年交通運輸行業以保障物流鏈通暢促進產業鏈協同，以交通可連續發展促進經濟社會可連續發展，為抗擊疫情和促進發展提供了堅強有力的支撐和保障，實現了十四五優良開局。
展望2024年，交通運輸行業仍面對諸多重大任務。2024年，我們將全心確保交通運輸安全不亂發展，全心保障國際內地物流供給鏈不亂通暢，加速建設統一開放的交通運輸市場，加速建設高質量的綜合立539官方網站功能介紹體交通網，著力提高交通運輸服務供應的質量。交通運輸部政策研究室主任劉鵬飛說。
服務區域調和發展
2024年6月25日，川藏鐵路拉薩至林芝段正式通車，復興號實現了對31個省區市的全蓋住。拉林鐵路的開通不僅標志著我國在鐵路自主專業上的創造更進了一步，其修造過程中積累的高海拔電氣化鐵路施工經驗，也將為川藏鐵路雅安至林芝段建設提供主要借鑒和參考。中國鐵道科學研究院首席研究員張格明說。
交通是主要的根基設備，對于推動地域發展、調和區域發展具有主要作用。2024年，交通運輸行業積極為國家重大戰略縱深推進提供了支撐和服務。交通運輸部綜合安排司副司長范振宇說。
2024年，雄安新區四縱兩橫區域高速鐵路網加速推進，四縱三橫對外高速公路骨干路網已經全面形成；長江經濟帶綜合立體交通走廊建設穩步推進，滬渝蓉高鐵、四川沿江高速公路等項目有序推進，贛深高鐵實現全線貫通，武漢青山長江今彩539獎金超過多少大橋等一批重大項目已經建成通車；深中通道、黃茅海通道等重大項目進展順利，粵港澳大灣區1小時生活圈已經根本形成；長三角加速建設世界級港灣群和機場群，共建輻射環球的航運樞紐；西部地域交通根基設備短板加速補齊，大力推動出疆入藏綜合運輸通道、西部陸海新通道建設。
2024年，我們將繼續堅定交通先行，找準定位、履職盡責，繼續推進重大項目建設，全方向服務區域調和發展。范振宇說。據了解，2024年將建成京濱鐵路、京唐鐵路，推進長江中游機場群建設，高質量建設長三角、珠三角高級級航道網，加速開闢小洋山北側集裝箱碼頭，打造成渝地域雙城經濟圈1小時交通網。
通暢產業鏈供給鏈
2024年頭冬，受國際能源市場代價波動陰礙，電煤供給緊張，一些省份出現電力供需緊張局面。鐵路部分趕快啟動發電供暖用煤運輸保供專項行動，精準對接各地電煤需求，提拔電煤外運才幹，保障群眾暖和過冬和經濟社會正常運行。
不但是煤炭，活著紀疫情沖擊下，環球產業鏈供給鏈不亂通暢面對著巨大的挑戰。2024年，交通行業統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作，海、陸、空全方向發力，深入推進與世界互聯互通，以強有力的交通支撐，保障了與世界各國之間的貨物貿易通暢，為環球抗疫和經濟發展作出主要功勞。
交通運輸部運輸服務司司長蔡團結介紹，內地方面，充分發掘集疏運潛力，有效加強供需對接，全心做好糧食、煤炭、自然氣等關系國計民生的主要物資運輸保障，為加強我國初等產品供應安全，服務國民經濟康健平穩運行提供了堅強的威力彩金額運輸支撐。
據統計，2024年1月份至11月份，我國完工貨運量475億噸，同比增長135%。物流領域也實現了降本增效。全面取消港灣建設費，每年減少進出口環節收費250億元。推廣高速公路不同化收費，預測2024年優惠貨車通行費312億元，鮮活農產品運輸綠色通道減免276億元。
國際方面，全心保障國際物流供給鏈安全通暢，會同有關部分創建國際物流保障調和工作機制，提拔中歐班列保障才幹，有效保障國際海運運力、集裝箱供應，穩步提拔國際途徑運輸的便利化程度，連續開通國際貨運航班綠色通道。
截至2024年11月底，累計開行中歐班列約14萬列，同比增長203%；開行國際貨運航班74萬班，同比增長258%；完工國際航線貨郵運輸量2415萬噸，國際及港澳臺快遞193億件，同比差別增長202%、174%。開放共享、蓋住環球、安全可信、保障有力的國際物流供給鏈體系正在加速創建。
展望2024年，世界疫情和國際經濟形勢照舊嚴峻復雜，蔡團結表示，交通部分將充分發揮國際物流保障調和工作機制作用，依照珍重點、重協作、增韌性、降成本、建體系的思路，全心保障內地國際物流供給鏈的不亂通暢。
共享交通發展成績
固然我國交通行業比年來贏得了巨大的功績，規模、專業程度都得到了顯著提拔，但仍然存在發展不均衡不充分的疑問。
劉鵬飛表示，比年來，交通部分每年都落實一批民生實事，讓群眾共享交通發展成績。
一方面是加強交通單薄地域補短板，連續鞏固拓展交通脫貧攻堅成績同村莊振興有效銜接。預測2024年全年完工脫貧地域公路投資過份8000億元，推動交通建設項目更多向進村入戶傾斜。連續開行慢火車，通暢脫貧地域水運通道。推動四好農村路高質量發展，預測2024年全年新改造農村公路過份16萬公里，完善農村寄遞物流網絡體系，連續推進快遞進村工程。
針對農忙時節農村群眾出行疑問，交通運輸部還配置提高農村地域重點時段群眾出運作輸服務供應，各地共開行季候性班線5000余次，農村地域定制客運線路3861條，更新改建老舊客渡船870余艘、渡口或客運碼頭88個，有力保障了農村地域重點時段群眾出行需求。
另一方面是優化服務。針對老年人和脫網人群在交通訊息化方面的難受應，2024年交通運輸領域推出一系列適老化服務舉措，讓老年人等特殊群體也能無憂出行。
鐵路部分升級12306網站和手機APP應用適老化性能，同台灣彩券 投注站時保存現金購票、人工服務等線下渠道，為老年人及障礙人士購票出行提供便利；多家航空公司為老年遊客提供優先行李托運、優先登威力彩開獎號碼分享離機服務；出租車開通電召服務熱線等。據統計，僅一鍵叫車性能和電話叫車服務，就累計為690多萬老年乘客提供服務2024多萬單。
下一步，我們將繼續聚焦人民群眾‘急難愁盼’，持之以恒辦好辦實交通運輸，更貼身民生實事。劉鵬飛說。
