同屬強周期的海運行業，集運、油運市場冰火兩重天。1月24日晚間，集運龍頭中遠海控發表業績預報，公司預測2024年凈利約893億元，同比增約8倍，這將是公司歷史去年度最佳業績。
與之對比的是，稍早前，油運龍頭企業中遠海能年報大幅預虧，預測2024年賠本492億元至512億元，或創下公司歷史上最大賠本。
集運龍頭日賺245億
延續202今彩539全對號碼4年前三季度的高增長，中遠海控2024年預測盈利8928億元，同比增長7993%；預測2024年扣非后凈利8914億元，同比增長約8292%。2024年，中遠海控全年凈利潤為993億元。
截至2024年終，中遠海控預測母公司資產欠債表未分配利潤約2778億元，為順利實施2024年度現金分紅奠定了根基。公司此前曾表示，預測2024年年底前將具備現金分紅前提，具體的分紅預案將與2024年年報一并對外披露。
整體來看，中遠海控2024年已創下歷史最好業績，平均日賺高達近245億元。
實現量價齊升，是中遠海控業績飆漲的重要理由。2024年，在疫情反復、需求增長、供應有限等多重因素的陰礙下，環球物流供給鏈連續遭受港灣擁堵、集裝箱短缺、內陸運輸遲滯等復雜局面的挑戰和沖擊，集裝箱運輸供求關系連續緊張。
在此底細下，2024年，中國出口集裝箱運價綜合指數均值為261554點，同比增長16569%。
另據中遠海控預測，2024年公司集裝箱航運業務的貨運量約26912萬尺度箱，與去年同期比擬增加約5675萬尺度箱，增長約215%。
展望2024年，集運業在慣性上漲后是否會迎來拐點？中遠海控近期回復投資者提問時解析，環球有效運能供應不足，供需矛盾突出， 2024年集裝箱市場仍將處于供應短缺威力彩開獎直播的狀態。同時，公司以為，跟著RCEP協議于年頭生效，將顯著提拔東南亞區域經濟一體化程度，將利好成員國消威力彩玩法規則費者，也將為外貿企業、航運企業帶來市場機緣。
值得注意的是，依據預計的893億元年度盈利程度，中遠海控第四季度的單季盈利增速已環比放緩。此前2024年前三季度，公司凈利潤即到達6759億元，同比增長1657%。此中第三季度，公司大賺近305億元，當季日賺約331億元。
油運連續低迷
中遠海控重要經營國際、內地海上集裝箱運輸服務及相關業務。但顯然，雖同屬強周期的海運六合彩抽獎玩法行業，集運與油運并不在同一周期上。1月21日晚間，中遠海能公告，預測2024年賠本492億元至512億元，公司去年同期凈利潤為237億元。
中遠海能于2024年完工重大資產重組，收購大連遠洋運輸有限公司并剝離干散貨業務，此后便將主營業務聚焦在能源運輸領域。
公司業績大幅預虧重要來自巨額資產減值。2024年終，中遠海能對現有141艘船舶中的94艘船舶539中獎秘訣資產計提減值預備，合計約496億元。
中遠海能表示，2024年度內連續低迷的國際油運市場和后疫情期間防疫成本的剛性增長，嚴重陰礙了公司及附屬公司的經營業績。
作為環球最大油汽船東之一，2024年國際油輪市場的低迷在公司此前財報中也已有體現，中遠海能2024年前三季度凈利潤即同比下滑逾八成。
中遠海能上周最新回復投資者提問時表示，針對2024年下半年起國際油運業務的低迷周期，公司已從船舶航線布局、合乎邏輯的航速設定、修船規劃和燃油成本管控等多方面著手，提拔自身運營才幹、降控成本，來抵擋低迷的國際油輪運價。中遠海能稱，現在國際油運市場已經步入逐步改良的通道，但願2024年能在供需根本面看到更多的積極因素，促進國際油運市場的穩步復蘇。
二級市場上，預虧后的首個買賣日，中遠海能A股下跌973%至51元股。
