新華網劉緒堯
2月16日出版的《求是》雜志發布主要文章，強調要積極不亂汽車等傳統大宗消費，勉勵汽車限購地域適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。消費是維持經濟平穩運行的壓艙石，擴大消費是對沖疫情陰礙的主要著力點之一，汽車產業作為國民經濟的支柱產業，不亂和擴大汽車消費是提振消費的重中之重。近兩年，汽車市場由增量發展轉向存量競爭，市場競爭愈加劇烈，如何借助不亂大宗消費的東風，突破自身發展瓶頸，成為汽車產業發展的主要命題。
汽車產業是國民經濟的戰略性、支柱性產業，是衡量一個國家制造業綜合實力的指標。汽車產業約占我國GDP的10%，汽車產業高速發展，對加速工業化歷程必勝百家樂、推動制造業發展、增加就業和促進消費升級發揮了不可替代的主要作用，對上、下游產業鏈具有明顯拉動作用，統計顯示，汽車制造業每增值1元，可帶動高下游關聯產業增值264元。汽車產業是環球化水平百家樂賺錢line最高的產業之一，是環球貿易當中出口金額最大的單一工業，廣泛的產業鏈說明汽車工業在國家綜合工業才幹評判中所占的比重。環球范圍來看，德、美、日等制造業大國，無一破例都是汽車行業的制造大國。
不亂汽車消費，有助于汽車產業突破瓶頸期。從1953年起步，到革新開放初期通過引進外資企業促進汽車機械 手臂 百家樂工業發展，途經數十年的努力，我國創建了完整的汽車工業體系，中國汽車產銷量已經持續11年蟬聯世界第一。近兩年，我國汽車產銷量出現了近30年未見的負增長，汽車產業處于瓶頸還是拐點爭論連續不斷。2024年，發改委等多部分數次發文涉及放寬汽車限購。近日，商業部也表示，各地可因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措。從市場需求看，我國三四線城市汽車需求仍有待開釋，跟著適當增加號牌配額一線城市剛性需求有望激活，而以舊換新等消費升級需求依然可期。
不亂汽車消費，要打好新能源戰略。在一系列政策利好中，新百家樂 機率能源汽車成為高頻詞。發展新能源汽車符合能源安全和節能環保要求，也是世界各重要國家和汽車制造商的共同戰略選擇。現在，中國已經趕快實現了純電動汽車市場規模的突破，形成了先發優勢，為我國汽車工業未來的發展以及從汽車大國邁向汽車強國夯實根基，為未來實現對汽車強國彎道超車提供可能。
不亂汽車消費，需傾聽消費需要。當前，汽車產業電動化、智能化、網聯化、共享化的發展路徑日漸明晰，跟著新能源、5G、自動駕駛等進步專業的搭載，汽車產品迭代更新加快，未來汽車產業有望迎來從大哥大到智能手機一樣的推翻性變革。供應側產品的最終目標便是無止田地去知足市場端和需求側，消費升級率領工業產業升級，絕不可一味地限制打壓。過去一刀切的限模式只能緩病不能祛灶，部門城市適當增加號牌的需求開釋后，如何改進途徑，提拔城市治理程度，是考驗城市控制者的一道必答題。
中國已成為世界矚目的生產大國，要轉向建設汽車強國，掙脫大而不強的局面，必要要突破要點關鍵專業，打造具有要點競爭力的中國品牌，在知足人民需求的同時，連續不斷提拔我國制造業的程度。
