部門超標車過渡期即將解散，舊車回收穫困難，新車非法改裝隱秘上線——
電動自行車新國標可否治住安全老疑問？
《北京市非機動車控制規則》制定，10月31日，為期3年的超標電動自行車過渡期將正式解散。屆時，電動自行車不合規將不予上路行駛，并面對罰款等。
同時，北京市公布的《剔除超標電動自行車回收處置工作方案》明確，以車輛以舊換新為重要渠道、回收拆解為增補路徑，率領超標電動自行車加速、有序退出或置換為合規車輛。
新國標可否治住途徑安全老疑問？近日，進行了巡訪。
要速度還是要安全
超標電動自行車一直是途徑安全的隱患。數據顯示，202老虎機贏錢經驗4年至2024年8月下旬，老虎機賠率影響北京市發作涉及非機動車交通事故30余萬起，此中涉及電動自行車的約187萬起。為此，2024年5月，國家市場監視控制總局、國家尺度委聯盟發表《電動自行車安全專業規范》，代替原國標。新國標制定，電動自行車最高車速不得過份25kmh，蓄電池標稱電壓不大于48V，整車重量不大于55kg，必要具有腳踏騎行性能。
對每天依附電動自行車通勤的人來說，降速意味著在路上的時間更長。日常行駛間隔在七八公里以內的車主，比如老人接送孩子或者家中買菜購物，對速度要求不高，遭受的陰礙較小。而對于另有一些有遠間隔通勤需求的車主，因便捷性折扣扣，遲遲不愿換車。
在北京朝陽區三里屯SOHO鄰近便道上看到，停靠的一大排外賣車輛中，僅有寥寥幾輛更改了白牌的新國標車，大多外賣車輛仍掛著黃色的暫時執照。騎手小姚通知，自己的車時速可以到達50kmh，換了新國標車，速度會大幅下降。我們從接單開始算時間，速度很主要。可能到最后還是要換，但願公司在將來考核時，能夠考慮到這個因素。
舊車回收疑問待解
有數據顯示，北京市共發放了214萬張電動車暫時標識。間隔過渡期解散已不足3個月，在北京市各區調研時發明，近來，各品牌的電動自行車門店也推出折價換購等活動，吸引不少市民前來選購。同時，北京交管部分還與北京電動自行車行業協集中作，在全市選取了178家電動自行車銷售門店建置便民服務點，實現一站式購車、登記及上牌服務。
依據制定，便民服務點不局限于解決登記本店銷售車輛，市民在其他門店買入的同一品牌電動自老子有錢 老虎機行車也可解決注冊登記。
然而，查訪發明，對于非本店購車市民的上牌要求，一些便民服務點并不配合，有的還會力勸顧客重新選購。這導致服務點雖多，非機動車登記站還是排著長隊。
此外，在款待沒有置換需求、只想處理舊車的車主時，不少門店立場冷淡。業內人士透露，也有一些車販子低價收車后銷往外地。據了解，深圳、重慶等地過渡期將于2024年解散，昆明、長沙等地停止期則延長至2024年，一到兩年的時間差給了商家可乘之機。
非法改裝考驗治理成效
騎手老黃以為自己找到了分身之策。老黃是少數已經換了新國標車的騎手之一，當查問送餐是否變慢時，他神秘一笑：先上正規白牌，再換個管理器，幾分鐘就弄好。
在線下門店巡訪時發明，大部門門店都不提供改裝提速服務，僅有一家門店表示可以提供操縱視頻，車速能提到40kmh，超速提示聲也會一并打消，買車付款后才能教你。
在淘寶檢索電動車提速，發明有數十個相關店鋪，重要售賣提速管理器，車主自行更改拉霸機 玩法以解除限速，代價在50元左右，最高車速可到達限速尺度的兩倍以上。在評論區，有網友留言：新車剛買時像蝸牛一樣，目前快到飛起。
據了解，新國標將電動車分為電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車三個種類，并給每類車型制定了極度明確的老虎機註冊登入速度、表面、重量等參數建置。而在淘寶上，有北京地域的店家將電動摩托車當成電動自行車賣，并表示可以代辦上牌手續。
注意到，一款60V電壓、800W電機功率的車型，已經屬于摩托車的部署，卻打著新國標電動自行車的標簽售賣。店家表示：把地位證原件快遞過來，再額交際150元手續費，我們辦完執照后，可以把車、證件、手續一起送過來。
多位業內人士以為，電動自行車在人們出行的最后一公里中，發揮著主要作用。新國標下，需要執法機關執法必嚴，加大監視查抄，鏟除新舊更替過程中衍生的隱秘長處空間，也需要差異社會主體協同發力，才能治理電動自行車超速行駛帶來的交通安全老疑問。
