2024年即將過去，杭州一批迎亞運途径建設迎來了新進展。昨天，從市迎亞運途径建設行動專班(市建委)了解到，時代大道(蕭山區界-繞城南線)高架計劃近期通車，江通博娛樂城返水說明南大道改建提升工程(西興立交-中興立交)也在做著最后的準備工作，目前全市快速路總里程已達330公里。
同時，隨著地鐵施工的結束，曾經沿線途径的重建也有了新進展，一批斷頭路也相繼開通。
時代大道蕭山段、江南大道隧道即將通車
隨著時代大道蕭山段和江南大道隧道進入通車倒計時，杭州南部快速路骨架將進一步拉大。
時代大道(蕭山區界-繞城南線)高架起于濱江、蕭山區界，向南經天馬路、湘湖北路、萬達路、聞興路、湘湖路、亞太路、湘建線，直至跨過繞城高速公路(義橋互通南)，全長6595公里。
項目全線采用高架快速通道+地面途径格式，高架橋設計速度均為通博娛樂城自動返水80公里小時，雙向6車道。沿線設置萬達路平行匝道2對、亞太路平行匝道2對以及東方文化園平行匝道一對。
時代大道蕭山段通車后，有利于完善杭州市和蕭山區的綜合交通規通博娛樂城遊戲種類劃，緩解南北向交通壓力及杭州繞城、03省道的過境交通流。不僅如此，時代大道蕭山段還將串聯起杭州主城區、濱江區、湘湖新城、蕭山南部片區，今后從主城區可以一路高架到達繞城義橋互通。
江南大道改建提升工程(西興立交-中興立交)是杭州市城市快速路網中第四橫中的重要組成部分，東起西興立交，與機場快速路連接;西至中興立交，與中河高架連接，全長約45公里。
據介紹，江南大道隧道線位與現狀江南大道根本重合，分南、北兩線，其中，南線途径全長約4453米，隧道段全長約3168米;北線途径全長約4228米，隧道段全長約3185米。建設規模為隧道雙向4車道，地面途径雙向6車道設計車速60公里小時。
江南大道隧道段通車后，能夠提升主城區至蕭山國際機場通行本事，改良出行條件，這對于濱江前往蕭山國際機場方向的通勤市民無疑是個好动静。
不堵車的情況下，走完整條隧道只必须通博娛樂城註冊攻略3分鐘左右，假如走地面途径，一般必须20多分鐘。項目負責人說。
必须叮嘱的是，因为江南大道下穿隧道位于地鐵1號線下面，江陵路站這段深約40米，呈現拋物線形狀，所以今后開通后大家開車還是要提防慢行。
市迎亞運途径建設行動專班(建委)說，截至目前全市快速路總里程已達330公里。明年6月底前，還將建成莫干山路、下沙路、艮山路過江隧道、彩虹快速路蕭山段、風情大道、通城大道等19個快速路項目。
已完成64條地鐵沿線重建途径
隨著地鐵項目陸續建成，地鐵重建途径也在爭分奪秒推進中。
生態綠植層次分明、景觀雕塑醒目亮眼昨天，跟隨市建委工作人員走進即將通車的科海路(320國道-周五路)。
作為地鐵6號線的重建途径和杭州14個途径提升改建試點項目之一的科海路，位于西湖區之江浮山單元及之江度假區單元，全長約43公里，寬36米，是一條南北向主干道。
以前的科海路途径破損嚴重，下一點雨就會積水，附近居民投訴许多。項目負責人說，重建后的科海路，不僅路面平坦了许多，沿線綠化也好了，成為了附近居民休閑的好去處。
備受關注的拱墅區東新路也進入掃尾階段，預計12月底前完成。位于主城區南北走向的建國路，上城區段通博娛樂城體驗金評價已完成總工程量的70%，預計1月底前完成;拱墅區段已完成總工程量的60%，預計3月底前完成。
據了解，在計劃全市地鐵重建途径185條中，日前已完成涉及地鐵5號線、6號線一期、7號線、8號線、9號線等地鐵線路的64條地鐵重建途径，共計58公里。明年6月底前，計劃結合已開通的地鐵路線和計劃開通的3號線、10號線、機場快線等線路，再建成121條地鐵重建途径，共計149公里。
將奧體各大場館串珠成鏈的
濱盛路隧道昨日開通
打通斷頭路，不僅僅是方便群眾出行、完善路網體系，也是城市單元板塊之間協同發展的需求。
昨天上午十點，濱盛路-錢江二路(濱盛路隧道)正式開通，這條僅1738米長的路，是連通濱江區與蕭山區的交通要道，也是杭州奧體博覽城(核心區)主要配套途径之一。
據了解，濱盛路隧道下穿飛虹路、杭州奧體博覽城(核心區)、博奧路，與奧體中心主體育場(大蓮花)、國際博覽中心及體育游泳館地下二層車庫相連，促使各大場館串珠成鏈，將整個奧體博覽城近100萬方的地下空間連成一體，是賽會保障的重要交通承載。
另外，根據市建委打通斷頭路三年(2024-2024年)行動計劃，今年計劃完工的18個項目已全部建成，共計124公里。明年計劃完工的28個斷頭路項目也已全線開工。(通訊員 杭建宣 范昱)
