國家發改委官網數據顯示，自2024年3月17日24時起，內地汽、柴油代價每噸差別減低1015元和975元，是2024年新版定價機制出臺以來的最大跌幅。
需求前景疲弱疊加世界重要產油國策劃提拔原油產量，近期國際油價連續暴跌，與國際油價緊密相關的內地成品油代價在最新一輪調價窗口中創下近7年來最大降幅。業內以為，就當前國際油價預期來看，未來一段時間我國成品油代價將處于5元時代。
國家發改委官網數據顯示，自2024年3月17日24時起，內地汽、柴油代價每噸差別減低1015元和975元，是2024年新版定價機制出臺以來的最大跌幅。
途經換算，92號汽油每升下調080元，0號柴油每升下調083元。據中宇資訊統計，調價前，內地92號汽油零售價多在每升62元至63元之間，0號柴油零售價多在每升58元至6元之間；此次調價執行之后，內地92號汽油代價將重回5元時代，個別地域的0號柴油代價或將跌到4元時代。
此次內地油百家樂獲利價大幅下調的底細在于國際油價暴跌至每桶30美元鄰近。盛寶銀行大宗商品謀略主管Ole S Hansen通知上證報，未來干預措施或許能夠支撐油價位于每桶30美元以上，但在本年年底之前，預測布倫特油價不太可能覆原到每桶50美元以上。
國家發改委代價司副司長、一級巡視員彭紹宗17日在發表會上表示，我國成品油代價機制設定了調控高下限。上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當內地成品油代價掛靠的國際市場原油代價高于每桶130美元時，汽油、柴油最高零售百家樂直播玩法代價不提或少提；低于每桶40美元，即俗稱的地板價時，最高零售代價不再下調。
此外，當國際油價低于調控下限時，內地成品油代價未調金額不是直接留給企業成為收入，而是全部納入風險預備金，并依據《油價調控風險預備金征收控制設法》制定，全額上繳中心國庫，納入一般公眾預算控制，統籌用于節能減排、提拔油品格量、保障石油供給安全，以及應對國際油價大幅波動，實施保障措施的資金來歷。
此次調價政策落地后，消費者出行成本將大幅下降。
卓創資訊成品油研究團隊預測，以油箱容量50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前將少花40元；以月跑2024公里、百公里油耗8升的小型私人車為例，未來半個月時間內，消費者用油成本將減少64元左右。
物流行業支出成本也將大幅減低。以月跑10000公里、百公里油耗38升的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將減低1577元左右。
本次油價調換是本年以來的第五次。調價過后，2024年景品油調價展示零漲三跌兩擱淺的格局。本年以來，汽油累計跌幅為每噸1850元，柴油跌幅為每噸1780元。
從現在原油的態勢看，代價戰之下原油供給端大幅增加線上 百家樂 dcard已成定局，而原油需求則因遭受新冠肺炎疫情等的沖擊，油價或將長期承壓。中宇資訊解析師劉標表示，預測3月31日24時，內地成品油零售限價遇地板價而不作調換的可能性較大，內地多數地域汽油代價將繼續處于5元時代。
